Voie de Desserte Orientale

Située dans le quartier du Plateau, la « Voie de Desserte Orientale » (VDO) est un ancien projet d’autoroute qui devait traverser cinq communes sur près de 15 km : Villiers-sur-Marne, Champigny-sur-Marne, Chennevières-sur-Marne, Ormesson-sur-Marne et Sucy-en-Brie. Ce projet a été abandonné par l’Etat en 1997 et les terrains, qui avaient été gelés pour la construction, sont devenus une réserve foncière disponible de 100 hectares autour de Paris, dont 20 hectares à Champigny.

Pour mettre en valeur ce territoire original la ville de Champigny a fait travailler entre 2022 et 2024 des bureaux d’études en urbanisme, environnement et développement économique. Le résultat de ce travail  est synthétisé dans un plan guide du bassin économique et écologique (BEE)articulé autour de 3 enjeux : préservation de l’environnement et de la biodiversité, valorisation économique et développement des infrastructures de transports.
En 2025 ce travail a été reversé dans un programme partenarial d’aménagement ( PPA) qui réunit sur un territoire allant de Bry à Chennevière, tous les principaux acteurs de l’aménagement urbain pour préciser le contenu du projet urbain intercommunal, et collecter les fonds pour le mettre en œuvre progressivement.

Deux secteurs du BEE accueillent aujourd’hui des chantiers du Grand Paris Express. Au nord, la future gare VilliersChampignyBry (VCB) dont les travaux ont démarré à l’automne 2022 et seront achevés en 2027, pour la mise en service de la ligne 15 sud. Cette gare bénéficiera notamment d’une interconnexion avec une future gare SNCF du RER E, dont les travaux commencent à l’automne 2026. 

Au sud, un centre d’exploitation et de maintenance de la ligne 15 du métro, de plus de 50 000 m2 de surface, est en cours d’achèvement, avec une toiture paysagère de 2ha, dont 7000 m2 dédiés à une culture maraichère , dont l’exploitation commencera mi 2027. Le CEM, qui réceptionne actuellement les 27 rames du métro, accueillera près d’une centaine d’employés en phase finale.
Autre projet structurant: Altival, une nouvelle voie réservée aux bus qui facilitera leur circulation vers la gare , écostation livrée en 2026, desservant le métro GPE et les RER du secteur. Elle traversera les communes de Chennevières-sur-Marne, Champigny-sur-Marne, Villiers-sur-Marne, Bry-sur-Marne et Noisy-le-Grand. La première section devant la gare de Villiers- Champigny- Bry est en cours de travaux.

Enfin, les mobilités actives, vélo et marche à pied seront favorisées par cette dynamique du PPA , avec les pistes et les larges trottoirs  créées le long d’Altival dans les secteur ouest et nord des gares.

Entre le quartier du Plateau et la gare VCB plusieurs ZAE (Zone d’Activité Economique) sont des lieux d’implantation privilégiés pour de nombreuses entreprises campinoises. Les travaux du PPA  doivent servir à moderniser ces territoires d’activité et d’emploi, et rendre plus attractifs  d’autres secteurs de développement  comme les simonettes Nord, à l’ouest des nouvelles gares, qui feront le lien avec les entreprises situées au nord de l’autoroute A4.